La nueva Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana (Sube T) tendrá tarifas dinámicas para los usuarios con base en diversos factores, informó Anuar Tuñon Saab, director de promoción de las empresas constructoras de la megaobra.
El director de Promoción del Consorcio Supervía Bajacaliforniana Elevada de Tijuana explicó que los costos del peaje variarán en función de factores como su uso entre semana o fin de semana; el horario diurno o nocturno; si se transita toda la vialidad o solo un tramo, entre otras cosas.
Recordó que el proyecto es una inversión privada de 20 mil 500 millones de pesos, la cual está 100% a riesgo del consorcio, por lo que habrá un financiamiento a través de un peaje (cuota).
La obra Sube T ya ha comenzado su construcción en el área de Otay sobre el bulevar Lázaro Cárdenas, a la altura del Consulado de los Estados Unidos y tardará 33 meses en finalizar todo el proyecto desde el Nodo Morelos hasta la Garita de Otay.
“Trabajaremos muy de la mano con el gobierno estatal y municipal para planes de desvíos y socializar el proyecto, estamos volanteando en las zonas aledañas al inicio de esta obra y la idea es generar las menores molestias posibles”, dijo Tuñon Saab.
Informó que el transporte público no circulará sobre la supervía elevada, sino que transitará por abajo en un carril preferente, lo cual es algo novedoso, ya que actualmente no existe.
“Y obviamente va a haber obras de mejora en toda la parte baja, mejores banquetas, mejor accesibilidad universal y que esté mejor peatonizado”, comentó.
Aclaró que el consorcio constructor de las compañías Idinsa y Prodemex tiene la concesión del gobierno por 30 años y una experiencia también de 30 años en la construcción de proyectos elevados.
Las tarifas de peaje aún no están definidas, precisó el promotor de la obra, pero podrían costar entre 8.50 y 11 pesos por kilómetro, lo cual se ubica dentro de la media nacional de costos en este tipo de vialidades, aunque en la Ciudad de México llega a haber cuotas de hasta 40 pesos por kilómetro.
“La idea es cumplir con los 33 meses de ejecución, desde ahorita pedirle a la población mucha paciencia, son molestias temporales, pero beneficios permanentes de por vida”, apuntó Tuñon Saab.
Adelantó que se reunirán con colegios de ingenieros y arquitectos para explicarles el proyecto y que a su vez estos colegios lo revisen y emitan sus opiniones.
